万国工程师计时腕表赛车手特别版
2013年沙夫豪森IWC万国表作为梅赛德斯AMG马石油F1™车队（MERCEDES AMG PETRONAS Formula One™Team）的官方工程伙伴踏入F1™一级方程式赛季。IWC万国表值此之际推出一款表底刻有F1™一级方程式赛车图案的精钢腕表——工程师计时腕表赛车手特别版。
在合作的双方中，对一方来说，时间是一位忠实的盟友；而对另一方来说，它则是一名强大的对手。尽管如此，来自IWC万国表的工程师和设计师与梅赛德斯AMG马石油F1™车队（MERCEDES AMG PETRONAS Formula One™ Team）的机械师们却有一个共同的目标：探索机械学的极限并追求一流的性能和精准技术。这种孜孜不倦地追求完美被双方称为“性能工程”。以双方合作为契机，IWC万国表特别推出工程师计时腕表赛车手特别版（型号IW378507，IW378508，IW378509，IW378510），以献给F1™车队成员，表示敬意。这枚“全能时计”可以测量长达12小时的时间，还可以测量进站时间并测算出参照距离内的平均速度——堪称赛道上的不二之选。
89361型机芯——“高效性能的典范”
F1™一级方程式高科技赛车的组装与高级钟表的装配同样，体现了一流的精密工程技术。制表师和赛道机械师都面临同样的问题：如果我们对某些部件加以改变，它的相关参数会发生什么变化？该如何设计更强劲更高效的驱动装置？该如何将各个零部件——工程师追针计时腕表包含300多件，而F1™一级方程式赛车的零部件更为其10倍之多——完美组合起来，让它们运转无误呢？89361型机芯的研发就是一个绝佳的实例，展示出钟表制造商在全球性竞争中，正是通过热忱和专业知识才能在“最佳设计”这项角逐中力拔头筹。沙夫豪森IWC万国表的工程师团队为这枚机芯耗时四年之久。研发之初，目标就已经非常明确：专家们想设计出一款计时显示装置，在测量一分钟以上的时间时，无需事先读取各个小时盘和分钟盘上的时间并将其相加才能得出结果。此外，他们还雄心勃勃，要将比勒顿上链系统——制表史上来自沙夫豪森的一项非凡杰作，加以改良，让其更加出色。第一项挑战很快就找到解决方案：测量的小时和分钟数将组合显示于一个计时盘中，借助于两枚指针，就像读取表盘时间一样简便易读，比如“8小时52分钟”。一分钟以内，较短的计时时间则一如既往地通过中央计时指针予以显示。为了实现这个简单却具有革新意义的想法，工程们需要在比勒顿上链系统的基础上研制出一款全新的机芯。他们也出色地完成了第二个任务：在名为双棘爪自动机制这一设计中，与以往相比，不再是通过棘爪轮上的两个先后切换的对向式棘爪，而是通过四个——也就是说双棘爪——将摆陀的单摆运动产生的动能传送至发条盒。由此可以杜绝上链时出现死角，而上链系统的能效也因此可以显著提升30%。较长的计时操作不再会导致振幅波动而出现故障。此外，这些棘爪不再附带弹簧，而是本身采用弹簧的形式，才可精确计算出来的张力附着在棘爪轮上。一个微型曲轴借助摆陀运动产生的动能对棘爪进行驱动，与汽车引擎中的曲轴类似。所以，采用89361型机芯来驱动工程师计时腕表赛车手特别版正是必然的选择。
